18 января 1943 года наши войска прорвали кольцо вражеской блокады вокруг Ленинграда. В тот же день Государственный Комитет Обороны издал секретное распоряжение — в течение трёх недель построить на узком участке отвоёванной земли 30 километров железнодорожного пути, включая три моста. Никому в мире никогда не приходилось решать такой сложной и опасной задачи. Но дорога была построена всего за 17 дней! Этот железнодорожный путь ленинградцы назовут «Дорогой Победы», а её создателя — инженера Ивана Георгиевича Зубкова — спасителем Ленинграда. Именно эта магистраль позволила блокадному Ленинграду избежать второго голода и окончательного вымирания. Дорога Победы — не единственная заслуга выдающегося инженера перед Родиной. На его счету строительство московского метрополитена в 30-е годы и первой линии ленинградского метро в 41-м, танковая переправа для защитников Невского пятачка, проект железнодорожной эстакады через Ладожское озеро и многое другое. 28 июня 1944 года по приказу Кагановича Иван Георгиевич вылетел на военном самолёте, чтобы осмотреть разрушенный мост. Во время полёта, по одной из версий, его обстреляли немецкие истребители. Самолёт загорелся и упал, не дотянув всего двухсот метров до аэродрома. В последний путь великого железнодорожника, Героя Социалистического Труда, генерал‑директора Ивана Зубкова провожали с воинскими почестями. Проститься с ним пришли десятки тысяч людей.