Точка отсчета всех рубежей российского паровозостроения — 1833 год. Отец и сын Черепановы, изобретатели‑самоучки, создали... «сухопутный пароход, двигающийся по чугунным колёсопроводам». Так назвали машину, которая служила для перевозки руды на одном из уральских заводов. Она могла перевозить три тонны грузов со скоростью 16 километров в час. «Совершенно очевидно, что быстрое движение должно вызвать у пассажиров заболевание мозга», — писали медики в 1837 году. Но пройдет еще полвека и люди не смогут представить свою жизнь без железной дороги. О том, как создавались российские паровозы, сыгравшие важную роль в истории страны.