×

Ознакомьтесь с лицензионным соглашением

×
  1. Телепрограмма и архив передач

    Peers.TV — это бесплатное онлайн-телевидение, с которым можно смотреть эфирное ТВ и в записи: передачи множества телеканалов доступны в прямом эфире и в архиве передач, без подписки и в хорошем качестве. Поиск по каналам позволит быстро сориентироваться и выбрать нужный из списка
    Смотреть
  2. Последние события

    Чтобы быть в курсе последних событий города, страны и мира, достаточно посмотреть короткие видеосюжеты в «Теме дня». Актуальные новости, обзор происходящего в области политики, экономики, культуры — в удобных тематических подборках
    Быть в курсе
  3. Популярные передачи

    В рубрике «Популярное» находятся самые рейтинговые телепередачи — лидеры просмотров за день и по итогам недели
    Хм, а ну-ка
  4. Личный архив

    Личный архив поможет зарегистрированным пользователям сохранить понравившиеся выпуски (эпизод любимого сериала, пропущенный эфир или важные новости) на срок от нескольких дней до целого месяца
    Попробовать

Увы, ничего не найдено

Embed
Отписаться от рекламы
Другие выпуски
Похождения ведущего колеса
То, что лошадь следует впрягать впереди повозки, ни у кого не вызывает сомнения. А как быть с двигателем автомобиля? Где для него наиболее подходящее место: спереди, сзади или, может быть, посередине кузова? И что должны делать ведущие колеса: тянуть машину за собой или толкать её вперед? Полвека назад эти вопросы стали камнем преткновения в развитии отечественной автомобильной промышленности. Вокруг сугубо технических вопросов кипели жаркие дискуссии. В них переплетались политические условности, экономические ограничения, лженаучные концепции, бюрократическая косность и, конечно же, личные амбиции. А так ли важно, где стоит мотор, и какие колеса он вращает? Оказывается, от этого напрямую зависят комфорт, безопасность, динамика, управляемость и даже стоимость автомобиля. И, что немаловажно, соответствие машины общемировым тенденциям. Затянувшиеся «похождения ведущего колеса» спровоцировали регресс автомобильной промышленности Страны Советов. Тогда как весь мир пересаживался на машины с передними ведущими колесами, у нас эта концепция предавалась анафеме. Нынче мало кто из автолюбителей задумывается: чем отличается управление переднеприводным автомобилем от заднеприводного. Электронные помощники нивелируют эти различия. А лет сорок назад сплошь и рядом из‑за водительской неосведомленности случались дорожные трагедии. Приглашенный на съемку специалист проведет на Дмитровском автополигоне мастер‑класс. В качестве тренажеров будут использованы ветераны советского автопрома: «Жигули‑Классика» и «Самара‑Девятка». В фильме используются уникальные киносъемки опытных и экспериментальных отечественных автомобилей, многие из которых намного опередили свое время. А еще будут раскрыты секреты создания машин из нашего, казалось бы, совсем недавнего прошлого: «Москвич‑Алеко», «Жигули — Спутник», «Запорожец — Таврия»...